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4月9日下午

巢马城际铁路含山站、郑蒲港站

钢网架顺利升顶

含山站在巢马城际铁路含山站施工现场，长93米宽47.6米的钢网架，由882个焊接球组成，在12台液压千斤顶同步顶升作业下，重达312吨的钢网架缓缓升起，最大顶升高度达到21.25米。安装就位后，远远看去，这座网架投影面积达4430平方米的钢网架展现了其柔美一面，似玉如意，似水波，又似山脉，体现了车站“含山含水、臻善臻美”的设计理念。

郑蒲港站和含山站不同，重达240吨的郑蒲港站屋面钢网架采取了提升置顶作业。由1277焊接球组成的钢网架，酷似一张“大网”，呈现出“复制粘贴”的整齐美感。在两侧8台油压提升架同步提升作业下，面积达4500平方米的“大网”被成功提升，其中，候车大厅区域整体提升17.2米， 悬挑区域分三段吊装，悬挑7.3米。提升就位后，抬头仰望，似“空中楼阁”，展示了现代工业产业园“开放包容”的气质。

据介绍，郑蒲港站、含山站两座站房均为线侧下式站型，分为上下层，客流采用下进下出的流线形式，车场规模2台4线。作为关键控制性工程，两站钢网架顺利升顶，为下一步金属屋面及装饰装修施工创造条件，为铁路早日通车奠定坚实基础。

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记者| 刘小庆通讯员| 刘建新

编辑| 赵文静校对| 傅中平

一审| 赵文静二审| 王永霞三审| 张国文

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